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一、无缝钢花管施工步骤及要求
1.1、施工顺序如下:
施工准备→测量定位→钻孔→清孔→浇筑混凝土→插入无缝钢花管→注浆。
1.2、施工方法及技术要求
1.2.1、注浆无缝钢花管采用φ42无缝冷轧钢管、壁厚4mm,钢管连接采用对口焊接或套管连接。无缝钢花管布置间距1.2m*1.2m,注浆无缝钢花管前端做成尖锥状,尾部焊接φ6加筋箍,管壁四周钻8mm压浆孔,无缝钢花管尾部50cm处设置止浆环,尾部50cm范围内不设压浆孔; 1.2.2、注浆无缝钢花管上部管口制作安装一个密封性好并可方便拆卸的注浆口。注浆口必须装有可控制的控制阀,可让注浆无缝钢花管内的水泥浆保持稳定的压力。
1.2.3、为了提高无缝钢花管注浆的效果,在一级边坡尚未开挖至坡脚时,在条件允许的情况下,应及时开始施工,碎落台以上为空桩,待无缝钢花管注浆完成后,将空桩截去。
1.2.4、注浆无缝钢花管注浆前必须对无缝钢花管进行封口,封口材料采用掺入速凝剂的水泥砂浆,以提高凝结速度及强度,封口时要预埋一根排气管。次注浆采用42.5级硅酸盐水泥砂浆,水灰比1:1,先用PVC管插入孔底进行孔壁清孔注浆,注浆后需等孔内的残渣水溢出后方可停止注浆。此时观察水泥浆的状态、钢管内是否漏浆,如孔内水泥浆下降较快,必须马上补浆,待水泥浆稳定后方可进行管内注浆。
1.2.5、待次注浆稳定后,再对排气孔进行封口,进行第二无缝钢花管孔内的压浆。按照设计要求一般注浆量为0.033m3/m,如注浆量已超过设计的用量,注浆的压力表还未稳定,或者边坡表面局部出现渗出水泥浆,此时应停止注浆,待水泥浆初凝后再进行压浆。再次压浆后,还出现上述情况,也应停歇注浆,依次循环将水泥浆压满并达到设计压力。当压力达到并稳定一定时间后,将管口的控制阀门关闭,并拆除无缝钢花管。
二、无缝钢花管注浆异常现象处理
2.1串浆时及时堵塞串浆孔,然后可间隔一孔或数孔灌注。
2.2泵压突然升高时,可能发生堵管,应停机检查。
2.3进浆量很大,压力长时间不升高,应重新调整砂浓度及配合比,缩短胶凝时间。
三、无缝钢花管施工过程中的、质量注意事项
施工期间,尤其在注浆时,应对支护的工作状态进行检查。当发现无缝钢花管支护变形或损坏时,应立即停止注浆,采取措施。 无缝钢花管注浆后注浆孔要堵塞密实。 注浆作业开始或中途停止超过30min时,应测定砂浆坍落度。其值小于30mm时,不得入罐使用。注浆作业开始或中途停止超过3min时,应用水润滑灌浆罐及其管路。
注浆钢花管在运输过程中的注意事项
因注浆钢花管的小口径,其中一端需要链接接头,所以在运输的时候一定要小心谨慎,一个不小心就可能会对注浆钢花管早场损伤吧。一般注浆钢花管打包的时候一捆为61支,
高强双密封液压注浆钢花管在承口端端部设计了两个凸槽,凸槽内配有密封圈,安装时将本产品的插口端插入承口端10cm,然后用专用液压钳同时对两个凸槽进行挤压,被挤压部位的管材受力后收缩变形,两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材,从而有效实现了本产品的可靠连接;同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间,起到了极为良好的双保险密封作用。
使用带材质的袋装带打捆,不但方便吊装而且,不会因为打捆太紧,损坏接头,在装车过程中注浆钢花管要轻吊轻放
一般钳压式注浆钢花管的壁厚比较薄,所以一定要注意不能损害管体,一般情况下注浆钢花管带接头的一端不能放在半挂车的一端,
必须要车头和车位分别都有接头端,这样才能保证注浆小导管装车后保持平衡,从而保证不会发生意外。
突出局地钢花注浆管等钢条行业的污染防治,狠抓城市治理,在抑尘控车上取得新进展
市区重点监控区周边区域开展交通秩序大整治,优化通行方案,6月底前完成。(市交警支队、尧都区政府共同负责落实)
建设绿色运输示范区科技监管体系,实现从人防到技防的转变,10月底前完成。(市交通运输局牵头,各县市区政府负责落实)
按照《关于在市区规划区范围内开展城市大清洁专项行动的通知》(临政办发﹝2019﹞6号)要求,从3月1日起,以市区规划区为核心,强力开展城市(工业)大清洗、裸土大治理、工地大核查,****限度控制扬尘污染。目前已实施。(市城市管理局牵头,市住房和城乡建设局、市生态环境局、市工局、市交通运输局、市直属事务管理局、临汾公路分局和尧都区政府、临汾经济开发区管委会分别按职责分工负责落实)
提前谋划重污染天气应对,解决企业供热捆绑问题,确保应急减排措施落实到位
对涉及余热供热企业余热利用和供热情况进行核定,制定相关政策推动供热****化、污染**小化,9月底前完成。(市生态环境局、市工局、市能源局分别按职责牵头,相关县市区政府负责落实)
1、钢花管等钢铁价格稳中有升。截至5月5日,高线、螺纹钢、圆钢、镀锌板卷、涂镀、热扎板卷、中板价格分别为4462元/吨、4260元/吨、4040元/吨、4970元/吨、5831元/吨、4145元/吨、4456元/吨,相比前一周分别变化0.70%、0.61%、-0.22%、0.22%、-0.17%、0.85%、0.22%。
2、一季度粗钢产量增长较快,企业效益下降明显。根据统计局数据,2019年一季度全国生铁、粗钢和钢材产量分别为19490万吨、23107万吨和26907万吨,分别同比增长9.3%、9.9%和10.8%。受铁矿石价格上涨等因素影响,行业盈利能力有所下滑。根据中钢协数据,2019年一季度钢铁协会会员企业实现销售收入9685亿元,同比增长12.81%;实现利润总额375亿元,同比下降30.2%。
3、唐山钢厂再次迎来停限产。唐山重污染天气应对指挥部决定自2019年4月20日8时至25日24时,全市启动重污染天气Ⅱ级应急响应,要求:绩效评价为A类且厂址位于城市建成区外(包括县区)的停40%以上的烧结机装备,位于城市建成区内(包括县区)的停50%以上的烧结机装备;评价为B类的,停60%以上的烧结机装备;评价为C类的,停70%以上的烧结机装备;评价为D类的,停烧结机装备。所有钢铁企业停50%以上的竖炉和石灰窑装备。
4、钢铁行业PMI环比下降。2019年3月全国钢铁行业PMI为46.8%,较上月下降3.8个百分点。分项指数中,所有分项指数均环比下降,其中产成品库存、采购量、进口、购进价格、原材料库存指数降幅均超过10个百分点。3月份钢厂生产有所收缩,原材料采购量也相应下降,伴随着铁矿石价格下跌,导致PMI下降。展望后市,我们认为,在“稳增长”背景下,基建投资增速有望继续回暖,2019年上半年钢材市场需求具备支撑。
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