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Q345B方钢类似问题在其他使用场合已有发生,厂家刚进行过改造。而我们根据以上分析,考虑到实际结构特点,提出方案。两种方案分别介绍如下:方案,更换轴承压盖、轴承轴套、调整螺母及有关的螺栓、密封垫、油封等。与原结构比较,主要是适当增大了轴承轴套和调整螺母的外径,以有足够的壁厚在两者上分别加工出螺孔和通孔,再通过一螺栓把两者联接在一起,从而使轴与轴承轴套无相对运动,终把向上的轴向力也转由轴承来平衡。方案:在涂黑轴肩部位加垫。加入适当厚度的垫圈,锁紧调整螺母,相当于在轴向上两端定位把轴承轴套“夹紧”在轴上,则同样能把轴向力转移到轴承上。两者终都是使轴承轴套和轴相对固定,从而使向上的轴向力也由一对推力轴承来平衡,只是方法不同。方案的联接方法较为可靠,方案中加垫圈处轴径实测为28mm和27mm,只有0.5mm宽的轴肩,再减去过渡圆角,实际轴肩小于0.5mm,因此有可能因受力面积小而承受不了轴向力,产生变形而无法固定轴承轴套和轴的相对位置,终仍有可能发生窜轴。而且该垫圈的加入还会影响叶轮的分中问题。但考虑到垫圈只是在开车初期轴向力向上时受力,一旦叶轮前后压差建立,正常运转时轴向力向下,该垫圈并不受力,而且向上的轴向力由上计算知并不大,因此理论上还是可行的。 方案的应用在实际应用中,我们用45#钢车出内外径均为35.5×27+0.050,厚度由1mm至3mm,每0.5mm一个的一组垫圈。安装时,先测出转子总窜量,由收紧调整螺母来确定叶轮到顶时轴头位置,再加入适当厚度的垫圈,则可保证叶轮的前后窜量,并且使轴承轴套和轴相对定位。实测中证实,只需对轴承箱部位进行两次调整即能测出所需垫圈的厚度。该泵在经这样的改造后试运行24h,各方面性能均正常,再无窜轴发生,证明改造成功。再在其它15台DL型立式泵上采用这种方案进行改造,同样获得令人满意的结果,而且这种方法可以在不解体的情况下,在现场完成调整。总结在改造完成后,我们再来分析发生窜轴的根本原因,认为这是由于泵的选型不当造成的。该泵初的设计用途不同,而厂家未作相应改动即用于其他场合,由于轴径过小,转子自重太小,入口压力稍大就有可能发生窜轴现象,影响使用,可能造成无法估计的经济损失。这一点值得我们在泵的设计和选用时引起注意。样品加标回收试验在不同样品中加入不同浓度的镉、铋、铁标准溶液,按样品分析步骤进行测定。4大优势值得信赖多年行业经验为您提供更好的南昌新建无缝管购物体验YEARS OF INDUSTRY EXPERIENCE TO PROVIDE YOU WITH A BETTER SHOPPING EXPERIENCE实物展示专业的南昌新建无缝管生产厂家为您提供一站式采购PROFESSIONAL PRODUCT MANUFACTURERS PROVIDE YOU WITH ONE-STOP PROCUREMENT工程案例细节决定成败,为您提供南昌新建无缝管的解决方案DETAILS DETERMINE SUCCESS OR FAILURE,PROVIDING YOU WITH PRODUCT SOLUTIONS适用范围广WIDE APPLICATION RANGE
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